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氣動元件-單雙作用氣缸及電磁閥

時間: 2022-04-19 09:39:24 作者:特蓋德 瀏覽: 來源:網絡

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氣缸作為氣動元件之一,分類方法有許多種。按壓縮空氣對活塞的施力方式可分為:單作用氣缸和雙作用氣缸;按氣缸的結構特征可分為:活塞式、柱塞和薄膜式等。按氣缸的功能可分為:普通氣缸、薄膜氣缸、沖擊氣缸、氣液阻尼氣缸、氣液增壓缸、數字氣缸、伺服氣缸、緩沖氣缸、擺動氣缸、耐熱氣缸、耐腐蝕氣缸、低摩擦氣缸、高速氣缸、直線驅動單元氣缸、模塊化驅動裝氣缸和氣動機械手氣缸等數十種。

單作用氣缸
單作用氣缸在缸蓋一端氣囗輸入壓縮空氣使活塞桿伸出〔或縮回),而另一端靠彈簧力、自重或其他外力等使活塞桿恢復到初始位置。單作用氣缸只在動作方向需要壓縮空氣,故可節約一半壓縮空氣。主要用在夾緊、退料、阻擋、壓入、舉起和進給等操作上。
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回路的初始由三通閥的彈簧控制閥處于常閉狀態
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電磁閥得電,三通閥換向,單作用氣缸活塞桿向前伸出

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雙作用氣缸
氣缸活塞兩側都有氣壓力,來實現前進或后退動作。

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采用二位五通閥的換向控制回路

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使用雙電控閥具有記憶功能,電磁閥失電時,氣缸仍能保持在原有的工作狀態
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閥的功能:


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1、幾通:若按閥的切換通口(包括輸入口、輸出口、排氣口)的數目來分類,有兩通閥、三通閥、四通閥、五通閥等。簡單說就是幾個口

2、幾位:閥芯的工作位置簡稱“位”,閥芯有幾個工作(切換)位置就成為幾位閥。閥芯具有三個工作位置的閥成為三位閥。當閥芯處于中間位置時,各通口呈關閉狀態則稱中間封閉式,各輸出口全與排氣口接通則為中間泄壓式,若輸出口都與輸入口接通則稱為中間加壓式。簡單說閥有幾種狀態


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